Kolo Tripol
Fotogalerie - POUZE PRVNÍ OBRÁZEKZa "x" dosaďte ID číslo požadované galerie. Například id:1.
ID číslo je zobrazeno u jednotlivých galerií.
ID číslo je zobrazeno u jednotlivých galerií.
Kolo bylo vyrobeno v ČR ve firmě Tripol - licenční výroba Kolo Zbrojovka Stayr
Rok výroby 1936
Tripol Rokycany
Založení továrny se datuje v r.1922 majiteli ES-KY Cheb p. Swětlikem a p. Kastrupem. Měla sloužit jako montovna velocipédů, cestovních kol ze součástek Esky. Od r.1923 je vytvořena spol.s ručením omezeným. Firmy v zastoupení prodeje zahraničních kol anglické zbrojovky BSA, rakouské zbrojovky Steyr, chebského Premiér (kola Britania), bylo přáním vyrábět v Rokycanech česká kola.
Vznikla společnost Tripol továrna velocipédů Hering s patentovanou ochrannou známkou Tripol H. Montovali se zde cestovní kola pánská, dámská v různých provedeních a postupně i kola polozávodní, závodní, luxusní, speciální, lidová, kola pro hochy a dívky, dopravní i s přívěsným vozíkem, kola dětská i zesílená cestovní (roadster, strong) v niklovaném, chromovaném a později i barevném provedení. Označení sedel, štítků, brašniček bylo samozřejmostí.
Neshody a problémy nastávají koncem roku 1933 a ihned v roce 1934 se společnost rozpadá vytvořením dvou samostatných celků, Tripol a Velo-Tudor.
Bývalí společníci p.Kastrupová a p.Swětlik postavili novou halu v dnešní Dukelské ulici, pokračovali ve výrobě kol Tripol ze součástek dodávaných z Chebu a stali se významným dodavatelem jízdních kol pro tehdejší československou armádu. V důsledku rychlého technického vývoje měla firma Tripol zastoupení na trhu i v oblasti motorových kol. Vyráběla je, prodávala s motorem Sachs 98ccm se zesíleným rámem, odpruženou přední vidlicí, bubínkovou brzdou ES-KA a se speciální volnoběžkou Torpedo v temně červené smaltované barvě. Rychlost motokola byla 50 km/h.
Firmy Tripol a Tudor patřily k jedním z velkých výrobců jízdních kol v prvorepublikové době. Za války se výroba utlumila a podřídila válečné výrobě. V poválečné době a provedeném znárodnění byl získaný um využitý při výrobě kol Favorit, kde našlo uplatnění hodně zaměstnanců bývalých firem Tripol a Tudor.
Použito z http://historickakolapisek.cz
Rok výroby 1936
Tripol Rokycany
Založení továrny se datuje v r.1922 majiteli ES-KY Cheb p. Swětlikem a p. Kastrupem. Měla sloužit jako montovna velocipédů, cestovních kol ze součástek Esky. Od r.1923 je vytvořena spol.s ručením omezeným. Firmy v zastoupení prodeje zahraničních kol anglické zbrojovky BSA, rakouské zbrojovky Steyr, chebského Premiér (kola Britania), bylo přáním vyrábět v Rokycanech česká kola.
Vznikla společnost Tripol továrna velocipédů Hering s patentovanou ochrannou známkou Tripol H. Montovali se zde cestovní kola pánská, dámská v různých provedeních a postupně i kola polozávodní, závodní, luxusní, speciální, lidová, kola pro hochy a dívky, dopravní i s přívěsným vozíkem, kola dětská i zesílená cestovní (roadster, strong) v niklovaném, chromovaném a později i barevném provedení. Označení sedel, štítků, brašniček bylo samozřejmostí.
Neshody a problémy nastávají koncem roku 1933 a ihned v roce 1934 se společnost rozpadá vytvořením dvou samostatných celků, Tripol a Velo-Tudor.
Bývalí společníci p.Kastrupová a p.Swětlik postavili novou halu v dnešní Dukelské ulici, pokračovali ve výrobě kol Tripol ze součástek dodávaných z Chebu a stali se významným dodavatelem jízdních kol pro tehdejší československou armádu. V důsledku rychlého technického vývoje měla firma Tripol zastoupení na trhu i v oblasti motorových kol. Vyráběla je, prodávala s motorem Sachs 98ccm se zesíleným rámem, odpruženou přední vidlicí, bubínkovou brzdou ES-KA a se speciální volnoběžkou Torpedo v temně červené smaltované barvě. Rychlost motokola byla 50 km/h.
Firmy Tripol a Tudor patřily k jedním z velkých výrobců jízdních kol v prvorepublikové době. Za války se výroba utlumila a podřídila válečné výrobě. V poválečné době a provedeném znárodnění byl získaný um využitý při výrobě kol Favorit, kde našlo uplatnění hodně zaměstnanců bývalých firem Tripol a Tudor.
Použito z http://historickakolapisek.cz
